[125] Filtre à air et mousse malossi(simple et double)

Dernière édition par Bedav le Jeu 26 Mar 2009 - 11:30, édité 1 fois

Certains d'entre vous ont-ils testé la mousse rouge malossi pour le filtre à air ? ets ce que ça apporte quelque chose ?

j'ai aussi entendu parlé d'un petit cône dans le filtre à air que certains auraient retiré, est ce que ça apporte quelque chose ?

je sais tout mais je dirais rien !!!

j'en ai une depuis vendredi et franchement 0
ca ne sert a rien

tu as modifié la boite ??

Invité

C'est pas l'histoire de faire quelques trous????

J'avais fait ça sur mon Nitro Prépa.............

non juste mis la mousse rouge malo

il faut up-grader le diamètre d entrée d air

de mémoire c est du 17mm a l entrée c est pas beaucoup pour un 209 avec un carbu de 30 kekchose

moi je suis actuellement vers 23/24 de diamètre , jai fait un cône de 4 cm et des l entrée de la boite j ai coupé le tube a l intérieur , il sert a rien

j ai lu ca dans un tuto Tmax sur le site d olive dyno a l appui

Et si on a pas une machine de guerre mais un simple moteur d'origine 125 ????

Y'en a qui ont agrandi le tube d'admission d'air. Je sais pas si le benefice est enorme.

Je pense qu'il faut prévoir le remplacement du filtre mousse par une MALOSSI rouge! super !

il y a moins de 21 en entrée plutot 17/18 mm

les 24 mm sont a l autre bout du tube , là sur la photo il le place au milieu

quand a la modif 40mm c est trop , il faut être plus étroit que le carbu sinon plus d effet venturi

@xav : sur un scoot d origine si tu ne dechicane ou decatalyse pas le pot ca ne sert pas a grand chose , sinon c est du +5kmh

j'en avais entendu parler de cette modif par lolosse
mais je ne suis pas sur du gain reel

pour ma part j'ai monter le filtre a air rouge de malossi
niveau perf j'en sait rien du tout car j'ais fait monter plein d'autre truc en meme temps
par contre cela diminue sensiblement les "petarade" qui se produisent a la decceleration quand tu montes un kit 209 malo et que tu possede un echappement leo vince
le probleme et connu et la solution est pas mal avec ce filtre super !

le mien est toujours en 125 et il pétarade du feu de dieu avec le LEOVINCE, je trouve ça pas mal, ça fait quelque fois peur aux passants

Blouson noir va mdr.....

je suis super etonner que tu petarade en config d'origine
tu as toucher a ta richesse ?

sinon pour info a la fin de l'année je revend mon echappement leo vince
que j'ai acheter en juin et qui a eter decaper au belgom alu joie

je n'ai rien touché au niveau carburation pour le moment, mais ça va pas tarder joie

je test pour le moment différents poids de galets et je peu vous dires que la réputation des galets MALOSSI n'est pas usurpé, je viens de les changer après 900 bornes et ils sont mort.

des plats de partout, sur certain les cotés commençaient a être bouffé, donc mon prochaine achat sera des galets plus résistants.
si d'ailleurs une bonne âme charitable pouvez me dire ou je peu trouvé ça sur le net (galet de 20 x 17 pour vario MULTIVAR);

merci

c'est pas les galets qu'il faut que tu changes, c'est le vario !