Démarrer un scooter froid

Il vous est probablement déjà arrivé
qu'un matin, votre scooter ait du mal à démarrer... Alors voici une
astuce de professionnel pour démarrer votre scooter du premier coup, au
lieu de vous énerver sur le kick ou de vider votre la batterie sans
résultats.Il suffit de boucher l'entrée d'air au niveau
du filtre à air (complètement), puis de démarrer. Cette astuce
fonctionne très bien avec les filtres à air de type mousse, puisqu'il
suffit de les écraser pour qu'ils ne fonctionnent plus. C'est par
contre plus difficile sur une boîte à air de type origine. Normalement,
il n'y a même pas besoin de forcer, le moteur démarre du premier coup!
Ensuite, il vous suffit de laisser le moteur chauffer une minute, et
c'est parti!

Yes Micari mais en ie il démarre toujours nickel c'est 0 ou 1

merci mica c est de la bonne info

qui plus est, il y avait un de nos potos,je sais plus qui(droopy je crois) qui suggérait de donner un petit coup d appel de phare pour "fouetter" la batterie avant de démarrer...donc ton astuce + celle la,il doit plus y avoir aucun problème pour démarrer

tant qu on est dans le sujet,j ai une petite question,tu sais peut etre,j ai peut etre la berlue tu me diras...mon nex couche dehors sous un appenti sous bache,ben le matin il pète direct nickel

par contre arrivé au taf,je le gare dans un dépot fermé et froid,lorsque je le démarre l aprés midi,il m est arrivé plusieurs fois de rater le premier coup et galère aprés pour le faire péter...
je me demandais s il y avait pas un lien avec l ensemble pot gpr(sans db) et mousse malossi par rapport avec ces soucis de démarrage en "milieu fermé"mais peut etre que je me gourasse

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Toulouse-Vassivière-Balade dans le 34-Millau-La Marseillaise-Balade en baie d Arcachon-St Jacques d Ambur-La Camarguaise

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Invité

encore une astuce super valable micari

! merci a toi !

ton doigt ou un chiffon

mais normalement ca doit demarrer sans cette action

sinon probleme carburation ///vis d air ou starter defaillant

c est au cas ou demarrage recalcitrant !!!!!! cette astuce de mecano !!!!!

lool

Je dirais même en cas de recherche de panne , parce que sur le nex faut dévisser 8/9 vis de filée a air pour intervenir.

Invité

le lanceur est encrassé dans la trans, ca aide pas tout comme uune batterie faiblarde

mais aussi une bougie ca se change de temps en temps

lool

moi la bougie qd elle est naze , je demarre pas du tout , qd elle est bonne ca part......
je la change que si elle est naze............. je verifie si l'ecartement d'electrode est ok et si ok bon je verifie l'etincel ... si pas d'etincel je change sinon elle continu a peter des flammes!!!!!!!!!!!!!!!!!

comment tu peut savoir si elle est bonne

moi j ai 10 bougies qui donne un arc electrique brancher a l antiparasite via la culasse

et ca demarre pas

pour moi c est qu elle sont mortes ,,,,,,,,

si tu as un "bon arc elec a savoir pas un sur deux mais un arc continu lorsque du actionnes ton demarreur.... alors tu dois demarrer. si en effet un sur deux, tu as un ptit pb de bougie..... mais qd l'arc est bon ta bougie est bonne...

moi ce que j ai remarqué ,,c est la couleur de l arc ,,

il peut etre violet ,,jaune ,,,bleu

arf désolé on s'est mal compris...je parlais de la couleur de la bougie au nivo de l'electrode la petite partie sous la pointe de l'electrode...
pour la couleur de l'arc... j'en sait trop rien.........

tu verra si tu regarde et test ,,il y a differente couleurs d allumage au bout d une bougie

la meilleure couleur c'est le violet c'est signe que l'allumage et ok

ba voila !!!! lol

C est techno ici......et docteur si elle est noiraude? mdr.....

si la bougie est noir c est que le reglage au carburateur est regler trop riche

donc agir avec la vis d air

tu serre : tu appauvri

tu desserre : tu enrichi

donc tu doit reserrer ,au moins d un tour pour arriver a marron chocolat ,,c est l ideal

Je plaisantais :www:
Attention cependant aux réglages par la couleur de bougie... S était une bonne méthode a l époque du super plombe!
Le sans plomb fausse la couleur et vitrifie la surface faisant penser a un réglage trop pauvre .